Entra a la pelea por el SUV 100% eléctrico accesible del mercado: se lanza en Chile el Dongfeng Vigo
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Dongfeng Vigo, Gentileza

Entra a la pelea por el SUV 100% eléctrico accesible del mercado: se lanza en Chile el Dongfeng Vigo

El Vigo se suma a los modelos Nammi y E70 como el tercer vehículo eléctrico de Dongfeng en Chile. Llega en dos versiones, con autonomías de hasta 411 kilómetros y precios desde $19.990.000, a través de la red de Indumotora.

Dongfeng Motor Corporation, a través de su alianza con Indumotora y la División de Nuevas Energías, incorporó a la venta en Chile el Dongfeng Vigo, su nuevo SUV eléctrico del segmento B. Se trata del tercer modelo 100% eléctrico de la marca en el país, tras la llegada de los Dongfeng Nammi y E70.

Presentado anteriormente en el Autoshow de Shanghái 2025, el Vigo inicia su comercialización en la región con Chile como segundo mercado latinoamericano después de Uruguay.

Dimensiones y capacidad de carga

El Vigo está desarrollado sobre la plataforma Quantum Platform 3, la misma base utilizada por el Nammi. Mide 4.306 mm de largo, 1.868 mm de ancho y 1.645 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.715 mm. El maletero ofrece 500 litros de capacidad, además de un compartimiento oculto de 72 litros para objetos de valor. El portalón incorpora además una superficie tipo "banco" que soporta hasta 150 kilos, pensada para uso en actividades al aire libre o cotidianas.


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Diseño exterior

En el exterior, el SUV incorpora luces diurnas con firma en forma de "T", parrilla frontal cerrada propia de vehículos eléctricos, techo panorámico, pasos de rueda en negro y grupos ópticos traseros LED con diseño denominado Crystal Tower. También integra molduras en color metálico en los parachoques.

Interior y equipamiento

La cabina está centrada en una pantalla táctil horizontal de 12,8 pulgadas, equipada con procesador Qualcomm Snapdragon 6125, junto a un panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. El sistema multimedia es compatible con CarPlay y Android Auto inalámbricos y cuenta con conectividad Bluetooth y reconocimiento de voz.

Entre el equipamiento disponible se consideran:

  • Asientos de eco cuero con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación
  • Cargador inalámbrico para smartphones
  • Smart key con encendido por botón
  • Techo panorámico
  • Sistema de audio con seis parlantes

El modelo incorpora además un sistema de audio de doble uso que permite emitir sonido tanto al interior como al exterior del vehículo, función que también puede complementarse con micrófono para actividades al aire libre.

Motorización y autonomía

El Dongfeng Vigo utiliza un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con tracción delantera, que desarrolla 120 kW (161 HP) y 230 Nm de torque. Según la información declarada por la marca, el modelo se ofrece con dos baterías LFP Sunwoda:

  • 44,94 kWh con autonomía de hasta 361 km
  • 51,87 kWh con autonomía de hasta 411 km

En carga rápida, ambas baterías permiten pasar de 30% a 80% en 18 minutos, mientras que una recarga de 5 minutos a 167 kW puede recuperar hasta 100 km de autonomía, de acuerdo con los datos oficiales.

Seguridad y asistencias

En seguridad, el Vigo incluye de serie seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad (ESC), asistente de partida en pendiente (HAC), sistema de frenado de emergencia (BAS), control de tracción (TCS), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión 540° y monitor de presión de neumáticos (TPMS) con función Auto Hold.

Además incorpora un paquete de asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas:

  • Frenado autónomo de emergencia
  • Asistente de seguimiento y mantenimiento de carril
  • Reconocimiento de señales de tránsito
  • Control de velocidad inteligente
  • Asistente de navegación inteligente
  • Control crucero adaptativo

Versiones y precios en Chile

El Dongfeng Vigo estará disponible en dos versiones para el mercado chileno:

  • Vigo SR Full: $19.990.000
  • Vigo LR Elite: $22.490.000

Ambas versiones incluyen garantía de 5 años o 150.000 km y mantenciones programadas cada 15.000 km, según informó Indumotora.